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2026-03-03 04:10:45

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　　科技日报记者带着这个疑问采访了中国铁路济南局集团有限公司青岛工务段高铁技术科副科长李浩德。他告诉记者，潍烟高铁堪称旅客出行的“超级跑道”，无砟段动态轨道质量指数（TQI）达到1.36，处于国内先进水平。TQI是衡量轨道平顺性的核心指标，其数值越小，轨道状态越佳，高铁运行的舒适性和平稳性就越强。“过去受技术条件限制，传统铁路用12.5米或25米的钢轨铺设，钢轨之间靠接头夹板连接，还得预留缝隙，列车车轮碾过缝隙，就会发出‘哐当’声。现在高铁采用先进焊接技术实现无缝连接，100米规格的钢轨出厂后先焊接成500米长轨，运到现场铺设时再进行二次焊接，最终形成整条无缝线路，没有了轨缝，‘哐当’声自然就消失了。”李浩德说。

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